Chip Tunning / Potência 

A reprogramação de Injeção Eletrônica consiste em aperfeiçoar os parâmetros de funcionamento do motor para que o motor tenha mais torque e potência disponível em todos os regimes de rotação.  Os softwares são desenvolvidos pela Candotti, que possui o conhecimento e as ferramentas necessárias para aperfeiçoar a programação levando em conta o perfil do cliente, como o combustível utilizado, modo de condução e upgrades instalados no veículo. 

 

Além da reprogramação, removemos o limitador de velocidade e reduzimos o tempo de resposta do pedal nos carros equipados com acelerador eletrônico, removendo o incômodo causado pelo delay existente quando original, sem a necessidade de conectar qualquer módulo externo ao pedal do acelerador, para essa remoção.

 

Todas estas alterações são feitas por um técnico com muita experiência nesse ramo há mais de 20 anos no mercado, com estudos criteriosos e diversos testes, para garantir que nada comprometa nenhum componente do conjunto mecânico original.

 

mantemos sempre um banco de dados que contém todas as programações originais dos nossos clientes, oferecendo a possibilidade de voltar o carro à configuração original, caso necessário.

 

Benefícios 

* O limitador de velocidade pode ser desabilitado

* Remoção do delay do acelerador

* O desenvolvimento do veiculo

* RAumento da curva de torque do motor

wendel

* Melhor confiabilidade nas ultrapassagens 

* Tende a ter uma Melhor economia 

 

 

Chip de Potencia para maquinas agrícolas 

Com o Chip de Potência para Máquinas Agrícolas podemos trazer benefícios exclusivos como a redução do tempo de colheita, manter uma velocidade constante por mais tempo, economia de combustível, aumento na produtividade, aumento de potência e ganhos de torque no motor. 

A parametrização ou como é mais conhecido, chipar, em equipamentos agrícolas tal qual em caminhões vem de encontro à realidade do principio da Força, ou seja, quanto mais força melhor o desempenho e a economia. Com o motor parametrizado para extrair mais força, é possível executar o plantio e/ou colheita com uma marcha mais alta e, mantendo-se a mesma velocidade que era executada antes da reprogramação, a rotação do motor diminui, se a rotação diminui o consumo de combustível também diminui.

 Dsg Tuning

A caixa de velocidades sequencial / automática de 6 velocidades da embreagem úmida DSG-DQXX , é encontrada em 1.8TFSi / TSi, 2.0TFSi / TSi, 2.0TDi e 3.2 v6 . 

 

Etapa 1:

* Aumento do limitador de torque eletrônico 

* Aumento da pressão de bomba na embreagem do câmbio  

* Aumento de limitação do rpm  por marcha

* Redução do tempo de mudança de engrenagem para 80ms 

* habilitação do (launch control )  

 

Etapa 2:

* Aumento do limitador de torque eletrônico 

* Aumento da pressão de bomba na embreagem do câmbio  

* Aumento de limitação do rpm  por marcha

* Redução do tempo de mudança de engrenagem para 70ms 

* Controle rpm de largada (launch control ) 

* habilitação do (launch control) 

* Pontos de mudança de engrenagem de otimização Em D&S

 DPF OFF

Manutenção da rede de trabalho de filtro de particular (código de falha off).

 EGR OFF

 Manutenção da rede de trabalho da válvula egr (código de falha off).

 DTC OFF

Serviço para desabilitar o código de falha. 

 Lambda CAT OFF

Serviço para desabilitar o código de falha da sonda lambada com a instalação de escapes esportivos. Ex: Downpipe

 Calibração e acerto carro turbo 

Temos o serviço de acerto e calibração para carros turbos adaptados com turbo compressor ou supercharger fazemos também o serviço de acerto em injeções programáveis como: fueltech – Injepro – Megasquirt e etc,

 Medição de Potência com Dinamômetro 

Dinamômetro e uma ferramenta de medição de potencia, usada em nossa empresa para desenvolvimento de software, para passar maior confiabilidade aos nossos clientes. 

(os carros são medidos antes e depois do serviço realizado).